在我們的認知里機械行業永遠離我們很遠，似乎遙不可及，但是其實機械行業中的些小的零部件我們總會時不時的在哪遇見過。液壓缸是種將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件，這種元件因其結構簡單、工作可靠、無傳動間隙與運動平穩等優點在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用，如車用設備、機床設備、建筑機械、冶金機械、工程機械、礦山機械、船舶機械、紡織機械以及農業機械等。下面博通液壓的小編就來說下常見的故障。

  作為通用型液壓元件，隨著使用時間的加長，其故障問題自然很難避免，其易出故障的主要零件包括活塞、活塞桿、缸體、導向套、活塞和活塞桿密封等，故障形式包括活塞與活塞桿配合面的磨損拉傷、活塞桿和導向套配合面的磨損拉傷、活塞密封磨損以及其他密封磨損等，故障現象包括液壓缸無動作、液壓缸運動速度達不到規定的調節值（欠速）、液壓缸中途變慢或停下、液壓缸行程兩急速下降、液壓缸爬行、液壓缸自然行走和自由下落故障、液壓缸劇烈震動引發噪聲、液壓缸緩沖失靈或缸沖擊、液壓缸外泄露、液壓缸內泄露以及液壓缸裝配階段密封唇部被切破等。

  由于液壓缸故障現象較為復雜，我們將以其中尤為常見的三種故障問題予以剖析和維修講解，其內容如下：

  一、液壓缸運動速度達不到規定調節值（欠速）

  這種故障是指即使開流量調節閥，液壓缸速度也始終無法提升，出現欠速問題。這類故障的原因和排除方法如下：

  ①檢查液壓泵的供油量是否不足，壓力是否不夠。如因液壓泵內部零件破損而導致泵的容積率下降，從而使得泵輸送給液壓缸的流量減少出現欠速，具體解決方案將于今后的液壓泵維修中詳解；

  ②檢查液壓系統是否存在大量漏油現象。漏油可分為內漏和外漏兩種，外漏是指主要因管接頭松動、管接頭密封磨損等問題引起，尤其是油箱內無法看見部位的管路應加大注意力度；內漏是指液壓元件（包括泵、閥、缸）運動因磨損間隙過大以及系統內部可能有部位被擊穿等，解決思路在于給液壓缸提供充足的流量以保證正常運行；

  ③檢查是否溢流閥存在故障：如果溢流閥閥芯卡死在打開位置，總是有大量油液從溢流閥溢流回油箱內，這會使得進入液壓缸的流量減少而出現欠速，由此可排除溢流閥故障；

  ④液壓缸內部兩側（工作腔與回油腔）是否串腔：產生液壓缸欠速故障的“串腔”相較于液壓缸無法動作故障的“串腔”，其危害程度相對較弱，應按串腔診斷技巧予以排除；

  ⑤液壓缸因別勁而出現欠速：這種故障多指液壓缸的速度隨著行程的不同位置速度而下降，但速度下降的程度會隨著行程的不同而變化。這類故障多出現于因裝配質量不佳而造成，別勁會使得液壓缸負載增大，工作壓力提高，內泄露也會隨之增大，換言之，泄露增加的多少將直接影響到速度降低的多少。想解決這故障，可遵循液壓缸無動作時的別勁處理技巧。

  二、液壓缸中途變慢或停下

  對于般的液壓缸而言，當缸體壁孔在某段區域內拉傷嚴重、出現脹大或磨損嚴重時，都會出現液壓缸在該段局部區域速度減緩下來（其余位置相對正常），想解決這故障，可考慮修磨液壓缸內孔并重配活塞，情節嚴重時可酌情更換其他相關配件。

  三、液壓缸在行程兩或缸速急劇下降

  為吸收運動活塞的慣性力，這使得液壓缸兩進行速度交換時，不致因過大的慣性力產生沖缸振動，為此設計人員會常于液壓缸兩設置緩沖機構（加節流裝置以增大背壓）。旦出現緩沖過度，這會使得液壓缸的緩沖行程內速趨于緩慢，如果通過加大緩沖節流閥的開啟程度還無法使速度增快，則應適當加大節流孔直徑或加大緩沖襯套與緩沖柱塞之間的間隙，否則將進步導致液壓缸兩均欠速。

  正確的維護和保養：

  1、油缸在使用過程中應定期更換液壓油，清洗系統濾網，保證清潔度，延長使用壽命。

  2、油缸在每次使用時，要進行伸縮的試運轉5個行程然后再帶載運行。為什么這樣做呢？這樣做可以排盡系統中的空氣，預熱各系統，能夠有地避免系統中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒)現象，這樣會損害密封件，造成油缸內泄等故障。

  3、控制好系統溫度，油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密封件發生變形，甚至完失。

  4、防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。

  5、經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發現松動立即緊固好。

  6、經常潤滑聯接部位，防止無油狀態下銹蝕或非正常磨損。

  博通液壓機械是家集設計，制造，安裝，銷售及售后為體的液壓機械生產廠家，主要生產：各種標準及非標液壓油缸、氣缸、液壓泵站、油路塊、液壓機等；公司生產液壓產品已廣泛應用于重工業機械、組合機床、注塑機械、液壓磚機、冶金設備、礦山機械、農牧機械、食品機械、橡膠機械、化工機械、煤礦液壓支柱、船舶起重、電力設備、重型汽車工程機械和環保機械等多個域。