所謂液壓系統負流量控制，說的是泵的控制方式，變量泵有個控制口，如果這個控制口的控制壓力越高，泵的排量越小，就是負流量控制。簡單來說負流量其實就是液壓油泵排量與控制信號相對應關系的兩種叫法，信號減小排量從100%開始減小叫負排量控制。負流量控制點如下：

（1）采用負流量控制的原因是原動機的功率是個定值，在不超過原動機的能力（功率）的情況下，使輸出流量（即使工作機械得到的速度）。負流量控制用得很多，基本上是配恒功率泵。

（2）負流量控制是通過負載反作用于泵，控制液壓油泵的排量，從而實現有動作時流量大，無動作時流量小。

（3）負流量般在日本用得比較多，負載敏感歐美用得比較多。

（4）負流量控制系統，也是力士樂上世紀80年代的技術，主要點是：按主操縱閥回油量的大小即主操縱閥閥后節流孔前建立相應的控制壓力調節主油泵的排量。

（5）主油泵的排量與該控制壓力成反比。

（6）負流量控制系統是指液壓泵輸出油液通過操縱閥(換向閥)閥桿的控制將油分成兩部分：部分去液壓缸或液壓馬達，是有流量；另部分通過液壓閥中位回油道回油箱，為浪費的流量。

（7）為控制這部分浪費流量，使它保持在盡可能小的范圍內，在操縱閥中位回油道上加個節流孔，通過節流孔產生壓差，將節流口前壓力引至泵排量調節機構來控制泵的排量。

（8）通過節流孔的流量越大，則節流口前先導壓力越大，泵排量越小。

（9）泵變量機構的控制壓力(先導壓力)與泵排量呈反比關系，故稱為負流量控制。這種控制方式能減少流量損失。