大家都知道液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置，其中液壓泵是任何臺液壓機械設備不可缺少的能源元件，它將原動機的機械能轉換為液壓能，為液壓系統提供具有定壓力和流量的液體，今天博通液壓的小編就帶大家詳細了解下壓泵的類型及結構原理。

液壓泵類型：

液壓泵的類型很多、結構各異，但都是容積式的，即都是基于密封容積的變化而進行吸、排油工作的，具體詳細分類可見下圖。

液壓泵的結構原理：

1、具有統稱為定子、轉子和擠子的三種構件，它們因泵的結構不同而異。

2、具有若干個密封且又可周期性變化的空間，此空間稱為工作腔，它般由定子、轉子和擠子這三種零件組成。工作腔起吸油作用時稱為吸油腔，起壓油作用時稱為排油腔，吸油腔和排油腔之間的過渡區被有關零件的表面所密封。為使工作腔的容積發生變化，在組成工作腔的零件中必須有個可作相對運動的擠子。擠子能使吸油腔容積周期性地由小變大而不斷吸入液體；能使排油腔容積周期性地由大變小，不斷排出液體。

3、具有吸油口和排油口。這兩個油口分別與吸油腔和排油腔相連通。液壓泵的吸油口的通流面積應足夠大，以免因油液在其內流速過高而產生氣穴和氣蝕；而泵的排油口的流速可適當大些，以減小管道尺寸和重量。

4、液壓泵的輸入參數是機械參數(轉矩和轉速)，輸出參數是液壓參數(壓力和流量)。液壓泵吸油腔的壓力取決于吸油高度和吸油管路阻力造成的壓力損失大小；排油腔的壓力則取決于負載和排油管路的阻力造成的壓力損失大小。

液壓泵的理論排油量與工作腔的容積變化量(或幾何尺寸)和單位時間內變化的次數(或轉速)成正比，而與排油壓力等其他因素無關。若泵的理論排油量不能改變，則為定量泵，反之則為變量泵。

5、具有配流機構(也稱配流器)。液壓泵由吸油到排油或由排油到吸油的轉換稱為配流。為保證液壓泵有規律地吸、排液體，應具有相應的配流機構，以將吸油腔和排油腔隔開。配流方式因液壓泵的結構不同而異，般有確定式和閥式兩種配流方式。

確定式配流依靠設置在泵內某個部件(多為盤類部件)適當位置上的孔或槽實現配流，大多數液壓泵都采用這種配流方式，般具有作為液壓馬達的可逆性。

閥式配流則是依靠逆止閥(即單向閥)實現配流(吸、排油閥在邏輯上互逆，不會同時開啟)，多用于超高壓柱塞泵中，由于此類泵的液流方向有時不能改變，故失去了作為液壓馬達的可逆性。

6、油箱內液體的壓力必須恒等于或大于大氣壓力。為保證泵正常吸油，油箱必須與大氣相通或采用密閉的充氣油箱。

以上就是液壓泵的類型及結構原理，想必大家對液壓泵都有了定的了解，洛陽博通液壓機械主要生產各種標準及非標液壓油缸、氣缸、液壓泵站、油路塊、液壓機等產品，欲了解更多詳細內容，可以關注我們的網站或者來電咨詢，我們將竭誠為服務。

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