說起液壓站，大家定很陌生。液壓站般用在驅動電動機、液壓泵、油箱、節流閥等按照驅動要求流向、壓力和流量供油，適用于各個驅動裝置機械上，液壓站可以實現各種規定的工作。液壓站有那么多的作用，可是液壓站壓力不足怎么調呢？博通小編帶您來了解下。

      、什么是液壓站

      液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統即可實現各種規定的動作。

       二、液壓站壓力不足般是由以下幾點引起的

       1、泵損壞，滑靴損壞或者滑雪和柱賽球頭密封損壞；斜盤磨損；柱塞和缸孔磨損；變量機構失靈；配油盤磨損或缸體配油面磨損；泵的LS閥磨損、壓力截斷閥磨損、恒功率閥磨損；解決方法換泵。

       2、壓力真假判斷。實際有壓力，只是沒有顯示，壓力表開關未打開，打開壓力表開關。大量壓力表顯不出較低壓力，換量程適壓力表。壓力表損壞，換壓力表。

       3、電機轉向不對改變電機轉向，泵機轉向不對，不能吸油，系統沒有壓力。電機轉向不對，有的液壓系統會導致泵的損壞。所以新泵啟動前，應該把泵的正確轉向弄清楚，用手攀泵軸，使泵的吸油管充滿油；在泵的進出口之間，接通徑合適的反向短路單項閥。

       4、吸油問題。郵箱的空濾器堵塞，應當清洗空濾器；泵吸油管內空氣較多，啟動前確保吸油管充滿油；泵吸油濾油器露出液面，加油到正常液面；油變質，黏度過大，泵吸空，應當換油。泵吸不抱油就影響系統壓力；泵吸空是液壓系統主要危害根源。液體壓力低于空氣分離壓的時候，液體中的空氣分離出來。

       5、泄露量大。泵內泄過大，臟物或配油表面磨損所致，清洗泵或換泵；泵外泄過大，從泄油管處可看，應清洗泵或者換泵；系統泄露過大，可能溝通高低壓的原件，應檢查漏損部位，清洗維修或更換。泵的流量供不上泄漏量，壓力建立不起來，密封間隙磨損，油臟是主要原因。

       6、控制閥失靈。泵壓力截斷閥設置壓力太低，調整截斷閥壓力；泵LS閥卡滯在泵的排量偏低位置，應清洗LS閥，泵恒功率閥設置壓力太低，應調整恒功率閥彈簧；系統總安閥設定壓力過低。負載敏感變量泵上的三個控制閥的調定壓力，總安閥調定壓力低，壓力油被抵押溢出。壓力閥的調整，關系到壓力大小和保證安問題。

       三、液壓站壓力不足怎么調

       1、馬上停止，更正電機的回轉方向，如任其繼續轉動將燒毀，破損之原因，修理泵，確認回轉數，壓力是否在規定以上，軸心是否對準，檢查吸入管路，清洗過濾器，更換較大容量者，為泵容量的2倍以上，更換油種，設置加熱器，以規定回轉數驅動，檢查吸入管路，加油至液面記之基準線，修理泵。

       2、吸入真空度應200mmhg以下，清洗過濾器，使用泵容量2倍以上的過濾器，更換油種，設置加熱器，修理配管，注油于吸入管，查出不晾處并修理之，檢查軸心是否對準，檢查回油管配置，加油至基準油位，雙連式泵不可分別使用不同油箱，修理泵，聯軸器破損換新，軸心對準不良裝配，清洗通氣孔換交換，檢查回轉數，檢查壓力計，修理泵，確認軸心是否對準。異常之磨耗，系油，油中之水份，油之粘度及使用時油溫等，更換泵。

       3、重新做正確設定，檢定壓力計，取出提動閥再重組或交換提動閥，拆下調整螺栓，由外面用引導棒輕擊提動閥數次，也有修好的可能，拆下蓋檢查閥芯只2孔，是否有灰塵等雜物阻塞，更換彈簧，清洗或更新。

       4、液控外引摯通口在開啟之時為卸載狀態故應閉開壓力才能升高。

       5、檢查各組件單之注油。

       6、檢查油之粘度、油溫。

       7、除了排泄管路以外所有之外部，注油必須完修理，更正設定，須充分鎖緊，降低壓力調整閥之設定（并非由于故障）。

       8、使用溫度補償式制閥。

       通過以上文章，我們了解到了博通液壓站壓力不足怎么調，希望對您有所幫助，液壓站壓力不足會導致液壓系統中的元件、管道、儀表等遭到破壞，會使電氣誤發信號，干擾液壓系統正常工作，甚至會造成連接件松動，漏油等系列嚴重的問題，所以當我們發現液壓站壓力不足時，要及時處理，如果您在處理液壓站壓力時有任何困難，歡迎您到洛陽博通液壓機械有限公司咨詢，我們竭誠為您服務。