非標油缸保養工作的進行：非標油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
  
  液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；
  
  液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設置有密封裝置，在前端蓋外側，還裝有防塵裝置；為防止活塞快速退回到行程終端時撞擊缸蓋，液壓缸端部還設置緩沖裝置；有時還需設置排氣裝置。
  
  氣缸體總成和活塞總成所形成的密封室承受油壓，因此氣缸體總成應具有足夠的強度、高的表面精度和可靠的密封性能。
  
  (1)法蘭式連接,結構簡單,加工方便,連接可靠,但是要求缸筒端部有足夠的壁厚,用以安裝螺栓或旋入螺釘,它是常用的一種連接形式。
  
  半環式連接，分為外半環連接和內半環連接兩種連接形式，半環連接工藝性好，連接可靠，結構緊湊，但削弱了缸筒強度，半環連接應用十分普遍，常用于無縫鋼管缸筒與端蓋的連接中。
  
  (3)螺紋式連接,有外螺紋連接和內螺紋連接兩種,其特點是體積小,重量輕,結構緊湊,但缸筒端部結構復雜,這種連接形式一般用于要求外形尺寸小、重量輕的場合。
  
  (4)拉桿式連接，結構簡單，工藝性好，通用性強，但端蓋的體積和重量較大，拉桿受力后會拉伸變長，影響效果。
  
  (5)焊接式連接,強度高,制造簡單,但焊接時易引起缸筒變形。