支腿液壓缸

液壓支腿，適用于半掛車貨架底盤支撐負(fù)載用，該液壓支腿由油箱、輸油管、單向閥、液壓泵、支腿固定板和固定銷、轉(zhuǎn)動(dòng)插銷、油缸、柱塞、支腿殼體、支腿座、回油管等構(gòu)成，液壓支腿征是油箱通過輸油管及單向閥連接液壓泵，連接液壓泵的進(jìn)油口通過支腿殼體上部連接油缸，油缸上面為固定連接的支腿固定板，固定板側(cè)上有轉(zhuǎn)向插銷和固定銷，油缸下面是連接柱塞的柱塞桿和球頭及柱塞彈簧，球頭活連接于轉(zhuǎn)向支腿座，油缸還通過進(jìn)油口、管道、回油管上的回油開關(guān)連通油箱，該液壓支腿具有構(gòu)思新穎，設(shè)計(jì)科學(xué)、規(guī)范、合理、省工、省力，支撐負(fù)載大，輕便靈巧，堅(jiān)固耐用，制作簡單和適用性強(qiáng)等點(diǎn)。

汽車液壓支腿性能分析：

調(diào)壓回路：汽車液壓支腿用溢流閥限定系統(tǒng)壓力。 

平衡回路：采用單向外控平衡閥，防止作業(yè)中重物因自重而下降。

制動(dòng)回路：單作用制動(dòng)+單向節(jié)流閥，制動(dòng)快、松開慢，確保安。

鎖緊回路：采用液壓鎖將支腿鎖定在定位置上，工作可靠，時(shí)間長。

卸荷回路：采用M型中位機(jī)能。 

調(diào)速回路：手動(dòng)調(diào)節(jié)換向閥的開度大小，方便靈活，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。

液壓支腿油缸的作用：

多數(shù)工程機(jī)械為了提高工作性能和本身的穩(wěn)定性，均設(shè)有液壓支腿油缸。挖掘機(jī)設(shè)有兩個(gè)或四個(gè)支腿，汽車起重機(jī)般設(shè)有四個(gè)支腿。當(dāng)起重機(jī)作業(yè)時(shí)，載荷及自重完由四個(gè)支腿支撐。因此要求液壓支腿油缸工作可靠，否則會(huì)引起起重機(jī)傾翻。

自動(dòng)調(diào)平液壓支腿介紹：

自動(dòng)調(diào)平液壓支腿能自動(dòng)檢測車輛所停位置的坡度，控制器自動(dòng)控制四條液壓支腿伸出的長度，無需人工操作，鍵式實(shí)現(xiàn)車廂水平。整套自動(dòng)調(diào)平液壓支腿模塊化設(shè)計(jì)，安裝簡單，操作方便，系統(tǒng)安可靠，支腿的噸位可以根據(jù)不同客戶的需求定做。

智能支腿常見的故障：

 (1)智能支腿油路漏油，原因是接頭松動(dòng)，應(yīng)查找部位，擰緊；密封件損壞，應(yīng)更換；管路有裂紋，應(yīng)更換或焊補(bǔ)。

 (2)支腿收放失靈，雙向液壓鎖失靈，鎖內(nèi)柱塞被卡住不動(dòng)，須拆洗、安裝和調(diào)整；柱塞磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新液壓鎖。

 (3)吊重時(shí)支腿自動(dòng)縮回，原因有二：是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好，應(yīng)拆下檢修，清洗后安裝、調(diào)整。二是液壓缸內(nèi)部泄漏，須拆下檢查活塞上的密封件，更換新密封件后重新安裝即可。