液壓油缸的工作原理你知道嗎？

  液壓缸是液壓系統的執行元件，它是將液體的壓力能轉換成工作機構的機械能，用來實現直線往復運動或小于360°的擺動。液壓缸結構簡單、配制靈活、設計、制造比較容易、使用維護方便，所以得到了廣泛的應用。下面小編就簡單說下液壓缸的工作原理。

  、液壓傳動工作原理

  液壓傳動原理：以油液作為工作介質，通過油液內部的壓力來傳遞動力。

  1、動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（勢能）。例如：各種液壓泵。

  2、執行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：各種液壓缸、液壓馬達。

  3、控制部分－用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如：各種壓力控制閥、流量控制閥。

  4、輔助部分－將前面三部分連接在起，組成個系統，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：軟硬管路、接頭、油箱、濾油器、蓄能器、密封件和顯示儀表等。

  二、液壓缸的工作原理：

  先了解基本5個部件：

  1、缸筒和缸蓋

  2、活塞和活塞桿

  3、密封裝置

  4、緩沖裝置

  5、排氣裝置

  每種缸的工作原理都是相似的，拿個手動千斤頂來說它的工作原來（千斤頂其實也就是個簡單的油缸）通過手動增壓稈（液壓手動泵）使液壓油經過個單項閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱。

  液壓缸的結構形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等；按壓力等可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

  希望以上內容對你有所幫助。