液壓系統是項偉大的發明，很多堅硬的建筑物需要拆的時候，液壓系統就起到了重要的作用，它們不會吹灰之力就能把鋼筋水泥擠壓碎。液壓系統重要的部件就是液壓油缸，我們了解液壓油缸的輸出力原理嗎？以及它的結構？今天，博通液壓小編來為您揭秘！
  

  、液壓油缸的輸出力原理

  
  以油液作為工作介質,通過密封容積的變化來傳遞運動,通過油液內部的壓力來傳遞動力。
  
  1、動力部分：將原動機的機械能轉換為油液的壓力能(液壓能)。例如：液壓泵。
  
  2、執行部分：將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：液壓油缸、液壓馬達。
  
  3、控制部分：用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
  
  4、輔助部分：將前面三部分連接在起,組成-個系統，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
  
  在定體積的液體上的任意點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞。這意味著當使用多個液壓油缸時，每個液壓油缸將按各自的速度拉或推，而這些速度取決于移動負載所需的壓力。
  
  在液壓油缸承載能力范圍相同的情況下,承載小載荷的液壓油缸會先移動,承載大載荷的液壓油缸后移動.為使液壓油缸同步運動,以達到載荷在任-點以同 速度被頂升,定要在系統中使用控制閥或同步頂升系統元件。

  二、液壓油缸的結構

  
  液壓油缸可以有的免去減速裝置并且沒有傳動間隙、運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。它的輸出力和活塞有的面積壓差會成正比，它的輸出力及結構分類是：
  
  1、液壓油缸的結構在定程度上可以有的分為擺動缸、柱塞缸、活塞缸三大類，在進行操作的過程中可以有的實現其往復直線運動，在定程度上其輸出速度和推力，整個產品的擺動缸實現往復擺動，輸出角速度和轉矩。
  
  2、液壓油缸在進行使用時是液壓傳動系統的主要執行元件，在進行操作的過程中可以有的將其爺爺啊能轉換成機械能的能量轉換裝置，在進行操作時其液壓馬達可以實現其連續回轉運動，而液壓缸實現的則是往復運動。
  
  3、液壓油缸的在進行使用時其液壓缸基本上是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。
  
  4、液壓油缸在定程度上除了單個地使用外，在定程度上還可以兩個或者是多個地組合起來或者是其他機構組合起來進行使用，這樣就可以有的完成其殊的功用，液壓缸結構簡單，工作可靠，在機床的 液壓系統中得到了廣泛的應用。
  
  5、活塞式液壓缸在定程度上可以有的分為雙桿式和單桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的腔，靠液壓力使缸實現單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現。
  
  通過以上的介紹我們知道，液壓油缸的輸出力多少是關系到設備運行的時速快慢的，我們在使用時要明確設備的輸出力，設備不同輸出力也不同。根據自己的機器來進行力的輸出。如果您想了解更多關于液壓油缸的輸出力，可以咨詢博通液壓，我們會竭誠為您服務。